引擎按燃料可分为汽油和柴油两种，汽油引擎与柴油引擎点火方式不同，因此需要使用火花塞这个部件，对于引擎或整车的重要性不言而喻，因为属于易损件所以有更换周期，用车中有不少车主对此有一定误解，个人感觉还是有必要谈谈。

根据电极材料不同，火花塞的使用时间也不同，目前市场上对应的材料有多种，普通火花塞一般使用里程2-3万公里左右，铂金可提高到4-5万公里，铱金可提高到8万公里，除了双铂金、铱铂金等，对应的使用里程也不同，其实不必记的很详细，总之，越贵使用的时间越长，但需要注意的是这一里程是最经济或者推荐的使用公里数，现在大部分火花塞的质量都比较过关，超过标定公里数仍可使用，这很正常，但不要一刀切。 在使用过程中，火花塞的点火效果会处于下降状态，简单地说，电火花会变得越来越小，在没有故障的情况下，很多使用普通火花塞达四五万公里也是正常的，有时甚至更多，但超过建议使用公里数后，点火效果下降会导致燃油燃烧不充分，这样会增加油耗，降低功率等等，只是在感觉上不太明显，但是对于发动机来说，火花塞没有任何好处，所以个人还是建议使用火花塞时要先用公里数，具体多少在说明书上有说明，晚些再用也没关系，当然如果是坏的，那就得及时更换。 在发动机怠速出现故障后，火花塞一般都会特别不稳，有时甚至会上蹿下跳，熄火后动力下降的同时油耗明显增加，至于如何选购新的火花塞，基本上都是看钱说话，就像上面说的选贵一点，不仅用里程更长，同时也有更好的点火效果，能稍微提高动力，降低油耗。